Supershape e-Titan

Der Supershape e-Titan ist der Breiteste in Heads Supershape-Familie. Mit 84 mm Taille positioniert er sich als Pistenski, der auch abseits der Piste noch funktioniert. Wer nicht zwei Paar Ski mitschleppen will und trotzdem Supershape-Performance auf der Piste erwartet, findet hier den logischen Kandidaten.

Im Aufbau setzt der e-Titan auf die bewährte Supershape-Plattform: Worldcup Sandwich Cap mit Titanal, Crossforce Carbon, Graphene und dem EMC-Piezosystem. Im Vergleich zu den schmaleren Modellen e-Speed und e-Rally arbeitet der e-Titan mit einer etwas dünneren Titanal-Lage, was das Gewicht bei 84 mm Breite im Rahmen hält. Das Speed-Rocker-Profil mit Aufbiegung am Tip erleichtert die Schwungeinleitung und hilft bei weicherem Schnee.

Auf der Piste liefert der e-Titan, was man von einem Supershape erwartet: soliden Kantenhalt, ruhigen Lauf bei Geschwindigkeit und präzise Schwungführung. Der Radius von 15,7 m in 170 cm legt ihn auf mittlere bis lange Bögen aus. Kantenwechsel gelingen etwas langsamer als bei den schmaleren Brüdern, was bei 84 mm Taille zu erwarten ist.

Die Zusatzbreite macht sich abseits der Piste bemerkbar. In aufgeweichtem Schnee, Bruchharsch und leichtem Powder bietet der e-Titan mehr Auftrieb und Kontrolle als ein klassischer 72-mm-Carver. Tiefschnee-Tauglichkeit sollte man dennoch nicht erwarten. Der Ski bleibt primär ein Pistenski, der gelegentliche Abstecher ins Gelände abdeckt.

Bei 2205 g in 170 cm ist der e-Titan kein Leichtgewicht, die EMC-Dämpfung kompensiert das über den Tag aber spürbar. Fünf Längen von 156 bis 184 cm stehen zur Wahl, der Preis liegt bei 1000 Euro mit Bindung. Die Zielgruppe sind fortgeschrittene bis sehr gute Fahrer, die zu 70 Prozent auf der Piste unterwegs sind und sich die restlichen 30 Prozent nicht durch einen zu schmalen Ski einschränken lassen wollen. Das Modell bleibt für 2025/26 technisch unverändert.